学完无人机后，工资待遇怎么样？工作好找吗？
1.目前各个城市都有招聘无人机飞手、操作员、维修员、飞控师等相关的岗位，主要是植保行业、电力检测、摄影公司、航空公司这些行业，薪酬从3000到15000不等，仅供参考；
2.在无人机下游市场的需求非常广泛，包括电力、石油、检灾、林业、农业、气象、国土资源、警用、海洋水利、测绘、城市规划等多个行业，保守估计岗位缺口20万；
3.所以就业应该是没有任何问题的，至于薪酬就看您真正的本事了，只有驾证不一定能找到工作，会组装、维修、养护，有高难度作业经验的飞手必然会受到企业青睐。
网上都说考个无人机驾驶证前途无量、月薪过万是真的吗？
是的，在一般的正常情况下现在会无人机驾驶的技术人员非常的少，所以说这个行业前途无量，而且给的工资也是特别的高
任何事业都是前途无量，要看自己有没有渠道，有驾照开私家车，开出租车一样的
这个问题提到的现象是2015年-2016年民用无人机驾驶证训练市场化阶段经常使用的广告语，除了收入上宣传过万之外，还会附带配上一群穿着民航飞行员制服的飞手图片，从而双管齐下以获得更好的营销效果。
不过现实情况却与之差距甚远，不妨从下面三个角度来加以解释：
1、民用无人机驾驶证考试体系也是比较复杂的，原本有AOPA、UTC和ASFC三大体系，其中AOPA算是比较主流一些，以多旋翼机型为例，一般分成多旋翼驾驶员、机长、教员三个等级。考试费用从1万到3万不等。现在体系改革，驾驶证等级变成了视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员等三个，考试费用波动比较大，但是大多数都是维持在8000元以上。题目中提到的无人机驾驶证应该指的是AOPA体系下的视距内驾驶员证。
2、民用无人机飞手的收入往往与行业和飞行任务量密切相关；
民用无人机目前的应用领域主要集中在航拍、航测、植保三个领域，各个领域的收入情况有所不同。航拍主要体现在拍摄效果、外景飞行架次、后期处理等方面，单纯性飞手其实收入并不会很高。通俗的说，一个只会飞行操作的航拍飞手拍摄的东西只能称之为素材，而不是作品；航测业务更是如此，后期处理才是最为核心的工作量，航空拍摄的时间其实很短；植保的话，是一件非常辛苦的工作，尤其是对于无人机飞手而言，一般的报价是10元/亩，面积大了话可能单价还要再低点。这样一来，收入高低就看植保的面积大小了。
3、民用无人机飞手的薪水普遍性没有过万；
飞手目前的收入水平呈现出两级分化现象，资深的飞手，尤其是能够独立作业，拥有全套工作能力的飞手，那么收入水平会比较高，万元每月还是有把握的；而对于那些菜鸟飞手，尤其是只是拿到AOPA驾驶证的飞手，刚入行的时间也比较短，一般5000元左右的月薪就算是不错了。
大疆的岗位及薪酬？
嵌入式工程师、算法工程师和芯片相关岗位年薪超50万，技术类岗位年薪大多在36万-60万元。
大疆平均工资为18752元/月，其中20%的工资收入位于区间8000元/月以下，20%的工资收入位于区间12000-16000元/月。据分析数据统计，大疆年终奖平均40892元。
到此，以上就是小编对于无人机飞手薪资待遇的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
